فولاد ضد سایش-فولاد های مقاوم در برابر سایش-پدیده سایش-فولاد ضد سایش-پیدایش آلیاژهای گوناگون مقاوم در برابر سایش، بدلیل تنوعی است که در پدیده های سایش وجود دارد. از نظر چقرمگی و مقاومت در برابر سایش.، میتوان آلیاژهای فوق الذکر را به گروه های. ، فولادهای کم آلیاژ پرلیتی و مارتنزیتی، فولادهای هادفیلد و چدنهای پر کم تقسیم بندی نمود. نکته مهم این است که هر آلیاژ مقاوم به سایشی نمیتواند کاربرد مناسبی. در برابر انواع سایش، تنها با شناخت دقیق نوع سایش و آگاهی داشتن. به خواص آلیاژ مورد نیاز امکان پذیر میباشد. برای نمونه فولادهای هادفیلد و فولادهای کم آلیاژ پرلیتی. و مارتنزیتی، هر دو در مقابل سایش از نوع کندگی مقاوم میباشند. ولی اگر شدت ضربه های وارده به سطح در حال سایش زیاد باشد. از فولادهای هادفیلد و اگر کم باشد از فولادهای کم آلیاژ پرلیتی و مارتنزیتی استفاده میگردد.

تمیزکاری بدنه رنگ آمیزی-اصول و روشهای مختلف تمیزکاری بدنه رنگ آمیزی کشتی ها-براساس متداول در صنعت دریایی و مقررات موسسات طبقه بندی از لحاظ حفظ و تداوم ایمنی. واحدهای شناور می بایستی هر دو سال یکبار جهت بازدید تعمیرات زیرآبی (DOCKING SURVERY). و تجدید رنگ آمیزی بدنه خارجی بخارج از آب منتقل گردند. روش پوسته کردن معمولاً همراه با روش اول (پرس سیمی) صورت می گیرد. این روش گاهی اوقات برای انجام تعمیرات جزئی و در مورد روش های قدیمی رنگ آمیزی به کار می رود. این روش برای مهیا سازی کلی سطوحی که با رنگهای اپوکسی و کلر نیتدر را که پوشش می شود مناسب نیستند.

کشتی سازی-ساخت کشتی با استفاده از فولاد – آهن – کامپوزیت-انواع کشتی حمل کننده کالا-کشتی های حمل کالای فله خشک به لحاظ ساختمان و موارد استفاده به دو گروه تقسیم می شوند.کشتی کانتینربر Container vessel: این کشتی ها برای حمل انواع محمولات با بسته بندی کانینر ساخته شده اند. سهولت بارگیری و حمل کانتینرها امتیار مهمی به حساب می آید. کانتینر محفظه ای است فولادی یا آلومینیومی که جهت حمل محمولات مختلف. به شکل استاندارد شده به کار گرفته می شود. امروزه کانتینر توانسته است هم به جهت سهولت حمل و نقل. و هم به جهت محافظت کالا و هم به لحاظ اقتصادی. انقلابی در روش های حمل و نقل کالا ایجاد نماید. این مزایا به ویژ ه در حمل یکسره چشمگیرتر است.