ارزیابی ستون‌های دوبل ناودانی-قیمت ناودانی فولادی-فروش ناودانی فولادی-پروفیل فولاد

ارزیابی رفتار ستون‌های دوبل ناودانی فولادی دارای نقص ناشی از جوشکاری مقاوم‌سازی شده با الیاف CFRP

در سال‌های اخیر مهندسان با مشکلات سازه‌ای زیادی از قبیل کمانش، خوردگی و بارگذاری بیش از حد در سازه‌های فولادی آسیب‌دیده مواجه بوده‌اند. اشتباه نیروی کار در هنگام جوشکاری و همچنین تخریب جوش از جمله مشکلات عدیده در سازه‌های فولادی می‌باشد. از این رو مقاوم‌سازی و ترمیم محل جوش در سازه‌های فولادی امری اجتناب‌ناپذیر است. در این مقاله به بررسی تأثیر پلیمرهای مسلح به الیاف کربن برای مقاوم‌سازی ستون‌های دوبل ناودانی فولادی. دارای نقص ناشی از جوشکاری پرداخته شده است. برای این منظور هفت ستون فولادی در نرم افزار المان محدود آباکوس مدل‌سازی گردید.

یک ستون شاهد به عنوان اولین نمونه که هیچ نقصی بر روی آن ندارد. و سرتاسر جوشکاری شده مدل‌سازی گردید. بقیه نمونه‌های دارای نقص با استفاده از الیاف CFRP مقاوم‌سازی شدند. از طرفی تقویت با استفاده از الیاف CFRP در جهت بهبود محل نقص‌، به شکل دقیق برای سه نمونه مورد بررسی قرار گرفت. مقاوم‌سازی این مقاطع با استفاده از الیاف CFRP نه تنها روش مؤثری برای افزایش حداکثر نیروی قابل تحمل محوری در این ستون‌ها می‌باشد.

بلکه کمک شایانی در جهت بهبود مقاومت و به تأخیر انداختن کمانش موضعی در آنها کرده است. با توجه به نتایج مشاهده گردید که در بین تمامی نمونه‌ها، حداکثر ظرفیت باربری مربوط به نمونه 2UW3 بوده. و به ترتیب در نمونه آزمایشگاهی و مدل‌سازی عددی به میزان 29/9 , 21/7 درصد. نسبت به نمونه 2UW3C1 افزایش یافته است. علاوه بر این نمونه‌های 2UW3C1 و 2UW1C1 به ترتیب در بین نمونه‌های آزمایشگاهی و مدل‌سازی عددی بیشترین سختی را دارند.

ناودانی پرسی-کاربرد ناودانی در ساختمانسازی-قیمت ناودانی پرسی-فروش ناودانی پرسی

ناودانی پرسی-کاربرد ناودانی در ساختمانسازی-قیمت ناودانی فولادی-فروش ناودانی فولادی

این ناودانی همانگونه که از اسم آن مشخص است. از پرس کردن ورق‌هایی به طول 6 متر تولید می‌شود. تولید این نوع از ناودانی‌ها در اندازه‌های مختلف با توجه به سفارش مشتری و کاربرد ناودانی پرسی امکان‌پذیر است. در استاندارد ملی 7339 مشخصات ناودانی پرسی یا سرد نوردیده آورده شده است. این نوع ناودانی‌ها به وسیله اعمال پرس بر ورق‌های گرم نوردیده یا سرد نوردیده تولید می‌شوند. برای ساخت ناودانی‌های پرسی، ورق‌های فولادی در دستگاه پرس قرار دهی می‌شوند. و در دمای اتاق به شکل ناودانی فرم دهی می‌شوند. این نوع ناودانی‌ها از آنجاییکه تحت اعمال فشار بوده‌اند در گوشه‌ها از ضخامت کمتری برخوردار هستند. تولید این نوع از ناودانی در صنعت ساخت سریع‌تر و راحت‌تر است و از نظر ابعاد دقیق‌تر هستند.

ناودانی‌های پرسی لبه‌های صاف‌تری دارند و به همین علت در مواردی که نیاز به ابعاد با دقت بیشتری باشد کاربرد ناودانی پرسی نیز بیشتر است. ناودانی پرسی در صنایع مختلفی کاربرد دارد. در ساختمان‌ها و مواردی که زیبایی ظاهری و دقت ابعاد اهمیت بیشتری داشته باشد مثل نصب ناودان شیروانی و… کاربرد ناودانی پرسی نیز بیشتر است.

تفاوت ناودانی پرسی و ناودانی فابریک

با توجه به کاربرد ناودانی پِرسی در ساختمان سازی لازم است تفاوت آن را با ناودانی فابریک بدانید. در تولید ناودانی پرسی ورق‌های فولادی با ضخامت مشخص برش می‌خورند. و در نهایت از محل مشخص شده خم می‌شوند. با توجه به روند تولید ناودانی پرسی، از لحاظ ابعادی دقت بالاتری نسبت به ناودانی فابریک دارد. ناودانی فابریک دارای گوشه‌های تیز است و در مقایسه با ناودانی پرسی مقاومت و استحکام بالاتری دارد. تفاوت دیگری که می‌توان در کاربرد ناودانی پرسی و فابریک به آن اشاره کرد فاکتور زیبایی ظاهری است. ناودانی پرسی نسبت به ناودانی فابریک زیبایی ظاهری بهتری دارد.