فولاد GLA: کاربردها در کشتی‌سازی، سکوهای نفتی و اسکله‌سازی-ورق دریای g-la

foolad فولاد آلیاژی

فولاد GLA یک گرید مرجع ورق دریایی است که برای کاربردهای سازه‌ای در محیط‌های دریایی طراحی شده است.

این گرید معمولاً مطابق استانداردهای طبقه‌بندی کشتی و با کنترل ترکیب شیمیایی تولید می‌شود.

ترکیب شیمیایی شامل کربن کنترل‌شده، منگنز و سیلیسیم است تا تعادل بین چقرمگی و جوش‌پذیری حفظ شود.

مقاومت تسلیم مرجع برای GLA حدود 235 مگاپاسکال و مقاومت کششی نهایی در بازه 400–520 مگاپاسکال قرار دارد.

ورق GLA به‌صورت صفحات تخت، شیت و رول و در ضخامت‌های متنوع عرضه می‌شود تا نیازهای کشتی‌سازی و سازه‌ای را پوشش دهد.

فرآیند تولید عمدتاً نورد گرم است و شامل کنترل کیفیت دقیق، آزمون‌های کشش و ضربه و ارائه دیتاشیت می‌باشد.

در برخی کاربردها عملیات حرارتی کنترل‌شده برای بهبود یکنواختی ساختار و خواص مکانیکی انجام می‌شود.

کاربردهای اصلی شامل بدنه و عرشه کشتی، پلتفرم‌های نفتی، اسکله‌ها و لوله‌کشی‌های دریایی است.

در مقایسه با LR‑A، GLA خواص مکانیکی مشابه و تطابق با استانداردهای کلاس‌بندی را ارائه می‌دهد.

در مقایسه با A36، GLA برای کاربردهای بحرانی دریایی که نیاز به چقرمگی در دماهای پایین دارند مناسب‌تر است.

جوشکاری ورق GLA نیازمند انتخاب فرآیند و الکترود مناسب و در ضخامت‌های بالا پیش‌گرمایش است.

کنترل کیفیت جوش از طریق آزمون‌های غیرمخرب و ارائه گواهی‌های آنالیز شیمیایی ضروری است.

انبارش در محیط خشک، پوشش محافظ و بازرسی دوره‌ای برای جلوگیری از خوردگی توصیه می‌شود.

انتخاب تولیدکننده معتبر و بررسی دیتاشیت فنی از عوامل کلیدی تضمین عملکرد و دوام سازه‌های ساخته‌شده با GLA است.

بیشتر بدانید

نبشی دریایی-معرفی گریدهای فولادی پرکاربرد در صنایع کشتی‌سازی و اسکله‌سازی

foolad فولاد آلیاژی،قیمت فولاد

نبشی دریایی با گریدهای خاصی مانند ASTM A131 (گریدهای AH36، DH36، EH36)، SS400، S355JR و فولادهای ضدزنگ 304 و 316L تولید می‌شود.

که هر یک دارای ویژگی‌های مکانیکی و شیمیایی مناسب برای محیط‌های مرطوب، خورنده و تحت بارهای سنگین هستند.

در مقاله، انواع نبشی دریایی از لحاظ شکل و ظاهر شامل نبشی با بال مساوی، بال نامساوی، لبه گرد و نبشی سنگین معرفی شده‌اند.

کاربردهای صنعتی این محصول در ساخت اسکله‌ها، کشتی‌ها، سکوهای حفاری، سازه‌های بندری، تجهیزات پالایشگاهی و پتروشیمی به‌صورت تفکیکی بررسی شده است.

همچنین استانداردهای بین‌المللی تولید نبشی دریایی مانند ASTM A131، EN 10025، JIS G3101، ASTM A36 و ISO 657 تحلیل گردیده‌اند.

تولیدکنندگان واقعی داخلی نظیر فولاد مبارکه، ذوب‌آهن اصفهان، فولاد ناب تبریز و فولاد آلیاژی یزد معرفی شده‌اند.

همچنین شرکت‌های بین‌المللی معتبر مانند Nippon Steel، ArcelorMittal، POSCO، Baosteel و Thyssenkrupp به‌عنوان تأمین‌کنندگان جهانی نبشی دریایی معرفی شده‌اند.

خواص مکانیکی نبشی دریایی شامل استحکام کششی، تنش تسلیم، ازدیاد طول، مقاومت به خوردگی، ضربه، سایش و پایداری حرارتی به‌صورت جدول‌وار تحلیل شده است.

در این مطلب مطالعات موردی از پروژه‌های صنعتی واقعی در ایران و جهان از جمله بندر چابهار، سکوهای نفتی خلیج فارس، بندر روتردام، کشتی‌سازی بوسان و جزیره مصنوعی دبی ارائه شده‌اند

که نشان‌دهنده عملکرد موفق این محصول در شرایط عملیاتی سخت و دریایی هستند.

بیشتر بدانید

فولاد a36-فروش فولاد a36-قیمت فولاد a36-ورق فولادی a36-فولاد ساختمانی a36

foolad فولاد آلیاژی،فولاد ساختمانی،فولاد مخزن سازی

فولاد a36-فروش فولاد a36-قیمت فولاد a36-ورق فولادی a36-فولاد ساختمانی a36.

کاربرد فولاد A36 در بسیاری از صنایع بدلیل هزینه های کم آن بکارگیری می شوند. هم چنین خصوصیت مکانیکی a36 این نوع فولاد را برای کاربرد در صنعت ساختمان مناسب می باشند. بسیاری از پلها با فولاد a36 ساخته میشود.

از کاربردهای دیگر فولاد A36 میتوان به استفاده از این فلز مرغوب و با کیفیت در صنعت خودروسازی. در بخش ساخت قطعات خودرو.فولاد A36- ورق A36- میلگرد A36 – فولاد A36-فولاد ساختمانی. این نوع فولاد یکی از رایجترین فلزات مورد استفاده. در صنعت ساختمان است.

این فولاد سخت – انعطافپذیر- محکم – شکل پذیر و قابل جوش است. از آنجا که انواع مختلفی از فولاد با خصوصیت شیمیایی و مکانیکی خاص در دسترس وجود دارد. این ورق فولادی در ساخت قطعات مختلف فلزی کاربرد دارد و اکثر قطعات بعد از ساخت و تراش، آبکاری می شوند. ورق A36 همینطور در تعمیرات کشتی ها و شناورهای فلزی استفاده های زیادی دارد.به دلیل مقاومت در برابر املاح و آب دریا به ورق دریایی معروف است .

و با داشتن قابلیت.شکلپذیری و جوشکاری در صنایع شناورسازی.، دریایی، اسکله، سازه های صنعتی و تجاری مربوط به دریا به کار می رود.در مواردی که مقاومت به خوردگی بالاتر نیاز باشد.، این ورقها بصورت گالوانیزه استفاده می شوند.
دمای مناسب برای نرمالیزه کردن ورق آلیاژی

A36، 899-954 درجه سانتیگراد، آنیل کردن 843-871 درجه سانتیگراد، تنش زدایی. 677-927 درجه سانتیگراد.، کربوریزه کردن 899-927 درجه سانتیگراد و سخت کردن 788-816 .درجه سانتیگراد است.

بیشتر بدانید

ساخت عرشه فولادی-گریدهای مورد استفاده در ساخت عرشه فولادی-قیمت فولاد-فروش فولاد

foolad فولاد آلیاژی،فولاد ساختمانی

ساخت عرشه فولادی-گریدهای مورد استفاده در ساخت عرشه فولادی-قیمت فولاد-فروش فولاد

راهنمای کامل ساخت عرشه فولادی

عرشه فولادی یکی از اجزای اساسی در سازه‌های مدرن است. که به دلیل مقاومت بالا، دوام و سبک بودن نسبت به مصالح سنتی محبوبیت زیادی دارد. در ادامه مراحل دقیق ساخت این عرشه را بررسی می‌کنیم.

۱. بررسی و طراحی فنی عرشه فولادی

قبل از شروع به اجرا، تیم مهندسی باید تمامی نیازهای سازه‌ای بررسی و تحلیل شوند:

تحلیل بارهای سازه‌ای: تعیین بارهای زنده و مرده، بارهای طبیعی مانند باد و برف طبق آیین‌نامه‌های ملی و بین‌المللی.

تهیه نقشه‌های طراحی: همکاری با مهندسین سازه برای تهیه نقشه‌های دقیق اجرایی.

انتخاب نوع عرشه: بسته به استفاده نهایی (مثلاً به عنوان سقف یا کف) بین ورق‌های شیاردار یا عرشه‌های ساختاری تصمیم‌گیری می‌شود.

این مرحله پایه و اساس پروژه را تعیین می‌کند و از بروز خطاهای بعدی جلوگیری می‌کند.

۲. تهیه مصالح و تجهیزات مورد نیاز

کیفیت مصالح و تجهیزات تأثیر مستقیمی بر دوام و کارایی عرشه فولادی دارد:

انتخاب ورق‌های فولادی: استفاده از ورق‌های با پوشش ضد زنگ یا اپوکسی برای مقاومت در برابر خوردگی و عوامل جوی.

انتخاب اتصالات: استفاده از پیچ و مهره‌های مخصوص یا اتصالات جوشکاری با کیفیت جهت تثبیت ورق‌ها.

تجهیزات نصب: ابزارهایی مانند برش‌دهنده‌های فولاد، دستگاه‌های جوشکاری و سیستم‌های ترازگیری دقیق برای نصب مطلوب عرشه.

انتخاب صحیح مصالح موجب افزایش عمر مفید سازه و کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری خواهد شد.

برای دستیابی به سازه‌ای مقاوم و بهینه، معمولاً از انواع زیر از فولاد استفاده می‌شود:

فولاد A36:
این فولاد به دلیل ویژگی‌های مکانیکی مطلوب، قابلیت جوشکاری و اقتصادی بودن، از رایج‌ترین انتخاب‌ها در اسکلت‌های ساختمانی و عرشه‌های فولادی به‌شمار می‌رود.

فولادهای با قدرت بالا (مانند A572 و A992):
در پروژه‌هایی که نیاز به باربری بالا دارند، از فولادهایی با مقاومت و قابلیت تحمل. نیروهای دینامیکی بیشتر بهره گرفته می‌شود. این دسته از فولادها امکان کاهش ضخامت و وزن ورق‌های مورد استفاده را فراهم می‌کنند که از نظر ساختاری مزیت محسوب می‌شود.

فولاد سردشده (Cold-formed steel):
در تولید ورق‌های فولادی و عرشه‌های سبک، از فرآیند سردشده برای افزایش دقت اندازه‌گیری و کاهش وزن استفاده می‌شود. این نوع فولاد به دلیل قابلیت شکل‌پذیری بالا، در طراحی عرشه‌های مدرن کاربرد فراوان دارد.

فولادهای مقاوم به خوردگی (گالوانیزه یا پوشش‌دار):
در مناطقی با شرایط جوی سخت. یا در پروژه‌هایی که نیاز به دوام طولانی‌مدت در برابر عوامل خورنده دارند. از فولادهایی با پوشش‌های ضدزنگ یا اپوکسی استفاده می‌شود تا طول عمر سازه افزایش یابد.

بیشتر بدانید

ورق a36-قیمت ورق a36-فروش ورق a36-فولاد a36-ورق دریایی a36

foolad فولاد آلیاژی،فولاد ساختمانی،فولاد مخزن سازی

ورق a36-قیمت ورق a36-فروش ورق a36-فولاد a36-ورق دریایی a36.این نوع فولاد یکی از رایجترین فلزات مورد استفاده. در صنعت ساختمان است.

این فولاد سخت – انعطافپذیر- محکم – شکل پذیر و قابل جوش است.این ورق فولادی در ساخت قطعات مختلف فلزی کاربرد دارد و اکثر قطعات بعد از ساخت و تراش، آبکاری می شوند. ورق A36 همینطور در تعمیرات کشتی ها و شناورهای فلزی استفاده های زیادی دارد.

از آنجا که انواع مختلفی از فولاد با خصوصیت شیمیایی و مکانیکی خاص در دسترس وجود دارد. مهم است که برخی از ویژگیهای کلیدی فولاد A36 را بدانید. فولاد ASTM A36 بطور کلی در اشکال مختلف بکار میرود. بعنوان مثال در پروفیل مستطیلی – پروفیل مربعی- میلگرد و هم چنین شکل های فولادی مانند. نبشی، ناودانی، تیر آهنH و تیرآهن I موجود است. این نوع فولاد هم چنین به فولاد سبک در کشورهای منطقه جنوب شرق آسیا نامیده میشود. کاربرد فولادA36 در بسیاری از صنایع بدلیل هزینه های کم آن بکارگیری می شوند.

هم چنین خصوصیت مکانیکی a36 این نوع فولاد را برای کاربرد در صنعت ساختمان مناسب می باشند. بسیاری از پلها با فولاد a36 ساخته میشود. از کاربردهای دیگر فولاد A36 میتوان به استفاده از این فلز مرغوب و با کیفیت در صنعت خودروسازی. در بخش ساخت قطعات خودرو.فولادهای مورد استفاده در ساخت و ساز در ایالات متحده آمریکا. از آلیاژهای استانداردی که توسط ASTM International شناسایی و مشخص شدند. استفاده میکنند. این فولادها دارای یک شناسایی آلیاژ هستند که با A و سپس دو، سه یا چهار عدد پس از آن شروع میشود.

درجات 4 عددی AISI فولاد که معمولاً برای مهندسی مکانیک، ماشین آلات و وسایل نقلیه مورد استفاده قرار میگیرد. یک سری مشخصات کاملاً متفاوت است.
بیشتر فولادهای مورد مصرف در اروپا مطابق با استاندارد اروپایی EN 10025 مشخص می باشند. با این حال بسیاری از استانداردهای ملی نیز در قوت خود باقی میمانند.

بیشتر بدانید

نبشی 5-نبشی پنج چه کاربردهایی دارد-فروش نبشی فولادی-نبشی ساختمانی-نبشی دریایی

foolad فولاد آلیاژی،فولاد ساختمانی

نبشی 5-نبشی پنج چه کاربردهایی دارد-فروش نبشی فولادی-نبشی ساختمانی-نبشی دریایی

نبشی 5 به نبشی با سایز 5 میلیمتر (ضخامت) اشاره دارد. نبشی‌ها پروفیل‌هایی فولادی هستند که برای کاربردهای مختلفی در ساخت و ساز، صنعت و مهندسی هستند که به شکل L بکارگیری می‌شوند.

برخی از کاربردهای نبشی 5 عبارتند از
ساخت اسکلت فلزی: در ساختمان‌های فلزی از نبشی برای تقویت سازه‌ها و ایجاد اتصالات استفاده می‌شود.

پله‌ها: در طراحی و ساخت پله‌ها برای ایجاد استحکام و پایداری به کار می‌رود.

ساخت پل‌ها: در پل‌های فلزی از نبشی‌ها برای ایجاد اتصالات و تقویت پل‌ها استفاده می‌شود.

قاب‌های ماشین‌آلات: در صنایع مختلف از نبشی‌ها برای ساخت قاب‌های ماشین‌آلات و تجهیزات استفاده می‌شود.

صنعت دریایی: در ساخت کشتی‌ها و سکو‌های دریایی نبشی‌ها کاربرد دارند.

روش‌های ساخت نبشی

1-ساخت نبشی پنج (خم کاری گوشه‌ای) فرآیندی دقیق و مهندسی شده است. این فرآیند به طور کلی شامل مراحل زیر است.

تهیه مواد اولیه: مواد اولیه معمولاً فولاد یا آهن است.

برش مواد: ورق‌های فلزی به ابعاد مورد نیاز بریده می‌شوند.

خم‌کاری: با استفاده از دستگاه‌های خم‌کاری، ورق‌ها به شکل نبشی خم می‌شوند.

جوشکاری و اتصال: قطعات معمولاً با استفاده از جوشکاری به یکدیگر متصل می‌شوند.

پرداخت نهایی: برای ایجاد سطح صاف و هموار، نبشی‌ها پرداخت نهایی می‌شوند.

2-فرآیند نورد گرم: این روش شامل گرم کردن مواد اولیه تا دمای بالا و سپس شکل‌دهی آنها با استفاده از غلتک مخصوص است.

3-فرآیند نورد سرد: در این روش، مواد اولیه بدون گرم شدن شکل‌دهی می‌شوند. که معمولاً منجر به ایجاد نبشی‌هایی با دقت بیشتر و سطح صاف‌تر می‌شود.

4-ریخته‌گری: در این روش، مواد مذاب در قالب‌های مخصوص ریخته‌ شده، سپس به شکل نبشی سرد می‌شوند.

5-برش و جوشکاری: در این روش، ورق‌های فلزی به شکل‌های مورد نیاز بریده شده و سپس با استفاده از جوشکاری به یکدیگر متصل می‌شوند.

مراحل بالا ممکن است بسته به نوع و ضخامت فلز و همچنین تجهیزات موجود، دارای تفاوت‌هایی باشند.

بیشتر بدانید

ورق ah36-فولاد AH36-فولاد کم آلیاژ ah36-قیمت ورق AH36-فروش ورق AH36

foolad فولاد آلیاژی،فولاد ساختمانی

ورق ah36-فولاد AH36-فولاد کم آلیاژ ah36-قیمت ورق AH36-فروش ورق AH36

ورق A36 معمولاً در ضخامت‌ها و ابعاد مختلفی تولید می‌شود و بطور معمول به روش نورد گم تولید می‌شود. این ورق‌ها دارای ترکیب شیمیایی خاصی هستند. که مقاومت بالایی در برابر املاح آب شور دریا از خود نشان می‌دهند.

فولاد ah36 برای مقاومت در برابر شرایط سخت و محیط‌های دریایی طراحی شده است. و از فناوری میکرو آلیاژی برای افزایش عملکرد آن استفاده می‌شود. عناصری مانند Ti,V,Nb و سایر عناصر آلیاژی، همراه با فرایند نورد کنترلی، با کنترل اندازه دانه باعث بهبود چقرمگی می‌گردد.

به عنوان یکی از فولادهایی تولیدی با بالاترین عملکرد در جهان، سری H فولادهای کشتی‌سازی تقریباً برای تمام خواص مکانیکی بهینه شده‌اند. فولاد AH36 تقریباً به طور انحصاری برای کشتی‌سازی، تجهیزات دریایی، سکوهای حفاری نفت و در دریا و سایر کاربردهای دریایی استفاده می‌شود

بیشتر بدانید

فولاد ساختمانی-ورقst37-ورق st52-ورق a283-ورق ck45-ورق mo40-ورق a36

foolad فولاد آلیاژی،فولاد ساختمانی،فولاد مخزن سازی

فولاد ساختمانی – پروفیل فولادی – مقاطع فولادی – فولاد آلیاژی – فولاد ساختمانی استاندارد آمریکا
فولاد ساختمانی-ورقst37-ورق st52-ورق a283-ورق ck45-ورق mo40-ورق a36

فولادهای مورد استفاده در ساخت و ساز در ایالات متحده. از آلیاژهای استانداردی که توسط ASTM International شناسایی و مشخص شده اند، استفاده می کنند. این فولادها دارای یک شناسایی آلیاژ هستند که با A. و سپس دو، سه یا چهار عدد پس از آن شروع می شود.

درجات چهار عددی AISI فولاد که معمولاً برای مهندسی مکانیک. ماشین آلات و وسایل نقلیه استفاده می شود یک سری مشخصات کاملاً متفاوت است.

اکثر پروفیل های فولادی مانند تیرهای با مقطع I، گشتاور دوم سطح بالایی دارند. به این معنی که از نظر سطح مقطع بسیار قوی هستند. و در نتیجه می توانند میزان بار زیادی را بدون تغییر شکل در خور اهمیت تحمل کنند.

بیشتر بدانید

جوشکاری ورق A36-اندازه گیری غیرمخرب تنش پسماند در قطعات فولادی-قیمت ورق A36

foolad فولاد آلیاژی،فولاد ساختمانی

جوشکاری ورق A36-اندازه گیری غیرمخرب تنش پسماند در قطعات فولادی-قیمت ورق A36

در این تحقیق به بررسی و اندازه‌گیری تنش پسماند در اتصال قطعات فولادی مورد جوشکاری، با روش غیر مخرب برهمنگاری تصاویر دیجیتالی انجام گردید. به این منظور نمونه‌هایی از جنس ورق A36 تهیه و عملیات جوشکاری قوسی با گاز محافظ بر روی آن‌ها انجام شد. برای اندازه‌گیری غیر مخرب تنش پسماند از روش برهمنگاری تصاویر دیجیتالی استفاده گردید. و نمونه‌های پایه، مورد جوشکاری بدون عملیات حرارتی و مورد جوشکاری با عملیات حرارتی مورد ارزیابی قرار گرفتند.

عملیات حرارتی نمونه‌ها از نوع آنیلینگ می‌باشد. که این عملیات به منظور کاهش تنش پسماند نمونه‌های مورد جوش دهی انجام گردید. به منظور اندازه‌گیری تنش پسماند به صورت غیر مخرب رابطه جدیدی معرفی گردید. که بر پایه قانون هوک است. مقادیر تنش پسماند با اندازه‌گیری میزان کرنش نمونه‌ها و قرار دهی مقادیر آن در این رابطه محاسبه گردید.

نتایج نشان می‌دهند که عملیات حرارتی انجامی بر روی نمونه‌ها سبب کاهش مقادیر تنش پسماند به میزان تقریبی 33% گردید. و روش برهمنگاری تصاویر دیجیتالی دقت کافی و مناسب برای اندازه‌گیری تنش پسماند به صورت غیر مخرب را در نمونه‌های مورد ذکر دارا می‌باشد.

تنش پسماند نوعی از تنش‌های داخلی است که بدون تأثیر بارهای خارجی درون جسم وجود دارد. همواره تنش پسماند موجود در قطعات بخشی از استحکام ماده را تحت تأثیر قرار می‌دهد. تنش‌های پسماند ممکن است طی فرآیند ساخت یا در طول دوره‌ی کاری، در قطعه به وجود آیند. این گونه تنش‌ها در بسیاری از موارد، به ویژه زمانی که سازه تحت بارهای متناوب یا محیط‌های خورنده باشد. نقش عمده‌ای در تخریب سازه دارند.

تنش‌های پسماند در همه موارد نقش مخرب ندارند و این امر بستگی به مقدار، علامت و توزیع تنش‌های پسماند در مقایسه با تنش‌های ناشی از بار خارجی دارد. اندازه‌گیری تنش پسماند به سه صورت مخرب Destructive، نیمه مخرب Semi Destructiveو غیر مخرب Non Destructiveانجام می‌شود.

بیشتر بدانید

مقاطع ساختمانی توخالی-Hollow structural section-فولاد HSS-فولاد ساختمانی

foolad فولاد آلیاژی،فولاد ساختمانی،فولاد مخزن سازی

مقاطع ساختمانی توخالی-Hollow structural section-فولاد HSS-فولاد ساختمانی

مقاطع ساختمانی توخالی H.S.S نوعی پروفیل فلزی با سطح مقطع توخالی است. واژه H.S.S مخفف (Hollow structural section) مقطع بسته‌ای (تیوبلار) است.

که به شیوه نورد سرد (کلد فرم) تولید می‌شود و در ساختمان پل‌ها، استادیوم‌ها، مراکز خرید و تجاری. و همچنین واحدهای مسکونی به کارگیری می‌شود. این مقاطع در فرم‌های مربع، مستطیل و دایروی تولید می‌شوند. در سال‌های اخیر استفاده از مقاطع ساختمانی توخالی به خاطر ویژگی‌های ظاهری و خواص مکانیکی آن، شاهد پیشرفت چشمگیری بوده است. معماران به این مقاطع به خاطر خواص ویژه آن، لقب متریال قرن بیست و یک را داده‌اند.

روش‌های تولید مقاطع ساختمانی توخالی

فرایند تولید ورق به مقاطع ساختمانی (H.S.S) نتیجه فرایندی شامل فرمینگ، جوش و سایزینگ می‌باشد. در حال حاضر از سه شیوه برای تولید این مقاطع استفاده می‌گردد.

مقایسه روش رایج با مقاطع ساختمانی توخالی

جهت آشنایی بیشتر با مزایای استفاده از مقاطع H.S.S در این قسمت به مقایسه جزئیات اجرای این روش با روش سنتی ساخت ستون باکس می‌پردازیم.

حجم جوش در شیوه مرسوم به علت داشتن 4 خط جوش و لزوم نصب استیفنرها. بیش از 4 برابر جوشکاری در شیوه تولید H.S.S است که دارای تنها یک درز جوش است و بدون استیفنر ساخته می‌شود.

کیفیت جوش در شیوه سنتی، به دلیل زیر پودری (SAW) یا دستی (CAW) بودن جوشکاری. بسیار پایین‌تر از جوش مورد استفاده در تولید مقاطع ساختمانی H.S.S (جوش ERW) است.

هزینه نهایی، می‌توان مهم‌ترین مزیت استفاده از مقاطع ساختمانی را، کاهش هزینه نهایی عنوان نمود. با رشد روز افزون هزینه‌های تولید، استفاده از مقاطع ساختمانی به جای ستون‌های تولیدی از ورق چهار وجه. تأثیر غیر قابل انکاری بر روی هزینه تمام شده اسکلت دارد.

سرعت تولید در شیوه سنتی، بسیار زمان بر و کند است. به طور مثال ساخت هر ستون 12 متری در سایز 400×400 توسط یک تیم 5ذ نفره، حدود 2 روز کاری به طول می‌انجامد. در شیوه تولید H.S.S به علت ماشینی بودن تولید، می‌توان ستون با ابعاد ذکر شده را در مدت زمان کمتر از 2 دقیقه تولید نمود.

تولید در طول دلخواه، از آنجایی که طول ورق‌های موجود معمولاً 6 متر است. تولید ستون با طول بیشتر، در شیوه سنتی مستلزم برش‌کاری، تسمه‌سازی و جوش چند قطعه به یکدیگر است. در نتیجه امکان تولید ستون‌های یکپارچه در طول زیاد وجود ندارد. ولی در شیوه H.S.S به دلیل استفاده از رول در فرایند تولید، می‌توان ستون یکپارچه به اندازه دلخواه تولید نمود.

تنش گوشه‌ها، در شیوه مرسوم ساخت ستون، چهار درز جوش طولی در گوشه‌های ستون. پلیت‌ها را به هم وصل می‌کنند که این امر باعث ایجاد تنش در مقطع، مخصوصاً در چهار گوشه ستون می‌گردد. در فرایند تولید H.S.S تنها یک درز جوش در وسط یکی از اضلاع وجود دارد که کمترین میزان تنش را در مقطع ایجاد می‌کند.

تأثیرات زیست‌محیطی، به خاطر کمتر بودن حجم جوشکاری. (تولید گازهای آلاینده کمتر و تولید پسماند جوشکاری پایین‌تر) و مصرف انرژی کمتر، شیوه تولید H.S.S. نسبت به شیوه سنتی بسیار پاک‌تر و دوست‌دار محیط زیست می‌باشد.

امکان پر کردن مقاطع H.S.S با بتن (ستون کامپوزیت). به دلیل الزام نصب استیفنر داخلی در تولید ستون به شیوه رایج، عملاً پر کردن این مقاطع با بتن امکان‌پذیر نمی‌باشد. ولی در به کارگیری مقاطع ساختمانی H.S.S این محدودیت وجود ندارد.

بیشتر بدانید